VARZ-400, Centrum Obsługi Technicznej, Napraw i Remontów jest częścią Międzynarodowego Portu Lotniczego Wnukowo. Firma posiada rosyjskie i międzynarodowe certyfikaty w zakresie napraw i obsługi technicznej samolotów, jak również silników, systemów, podzespołów i części zamiennych. Centrum Varz-400 świadczy też usługi modyfikacji i modernizacji, jak również usługi w zakresie inżynierii projektowej.
„Zarząd naszej spółki zdaje sobie sprawę ze znaczenia technologii informatycznych dla kontroli procesów biznesowych” – twierdzi Alexey Chernyshov, dyrektor generalny VARZ-400. Zarządzanie, oparte na wiarygodnych danych dotyczących aktywów i pasywów spółki, zapewnia przewagę konkurencyjną na rynku. Mamy jednak dodatkowe wymagania w stosunku do naszych systemów informatycznych, które umożliwiają nam monitorowanie zdolności samolotów do lotu oraz sprawdzanie jakości podzespołów i silników serwisowanych w naszym centrum”.
„Kierownictwo wyższego szczebla przeanalizowało możliwości różnych rozwiązań informatycznych, w tym oferowanych przez firmy IFS, SAP i IBM oraz produkowanych w Rosji systemów Ikar i InfoSoft” - wyjaśnia Igor Saenko, CIO w VARZ-400. „Głównymi kryteriami wyboru dostawcy systemu stały się: szeroki zakres oferowanych funkcjonalności, łatwość wdrożenia oraz doświadczenie w obszarze lotnictwa. System IFS Applications spełniał wszystkie nasze wymagania”.
„Byliśmy pod wrażeniem doświadczenia IFS w branży – dodaje Saenko. „IFS Applications zostało wybrane przez wiodących, globalnych producentów działających na rynkach lotnictwa i obrony. Według międzynarodowych analityków, IFS jest liderem wśród dostawców aplikacji korporacyjnych dla branży lotniczej. VARZ-400 jest największym zakładem tego typu w Rosji. Nasza firma ma 65-letnią tradycję, w której rozbudowane aplikacje dla przedsiębiorstw stanowią kluczowe narzędzie dla efektywnego zarządzania, umożliwiając nam osiągnięcie nowego poziomu celów biznesowych”.
Komentując podpisanie kontraktu, Leonid Viktorov, prezes IFS CIS, zarządzający działaniami IFS w Rosji i krajach WNP podkreśla, że sektor lotniczy i obronny jest dla IFS jednym z docelowych segmentów rynku.
„W celu spełnienia oczekiwań branży, w IFS funkcjonuje specjalnie powołana grupa doradcza, w skład której wchodzą konsultanci wyspecjalizowani w branży obronnej i lotniczej. Jej członkami zostali także specjaliści reprezentujący klientów IFS z sektora lotnictwa cywilnego, niezależni eksperci oraz przedstawiciele IFS. W rosyjskim oddziale IFS funkcjonuje także lokalny zespół, zajmujący się problematyką lotnictwa cywilnego, ściśle współpracujący z tą grupą”.
Wśród klientów IFS znajdują się brytyjskie, norweskie oraz amerykańskie przedsiębiorstwa z branży obronnej i lotnictwa cywilnego oraz komercyjne zakłady obsługi technicznej, napraw i remontów (MRO) i operatorzy, jak m.in.: Finnair, Bristow Helicopters, Aero-Dienst GmbH, Hawker Pacific oraz Jet Turbine Services. Ponadto IFS dostarcza aplikacje biznesowe producentom działającym dla branży wojskowej i lotniczej, takim jak: General Dynamics, Lockheed Martin, konsorcjum Eurofighter, BAE Systems, Saab oraz GE Transportation.
Źródło: www.ifs.com.pl
Najnowsze wiadomości
W ramach realizowanej strategii transformacji PSI Software SE zaprezentowała nową identyfikację wizualną. Odświeżony wizerunek w spójny sposób oddaje technologiczne zaawansowanie firmy, jej głęboką wiedzę branżową oraz silne ukierunkowanie na potrzeby klientów. Zmiany te wzmacniają pozycję PSI jako innowacyjnego lidera technologicznego w obszarze skalowalnych rozwiązań informatycznych opartych na sztucznej inteligencji i chmurze, rozwijanych z myślą o energetyce i przemyśle.
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Najnowsze artykuły
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
Od półfabrykatu do produktu „na miarę”: wsparcie modelu ATO w systemie BPSC ERP
Cyfrowy duet dla przemysłu mięsnego - ERP w chmurze i Prodaso
Ekosystem narzędzi dla produkcji – Dynamics 365 4FACTORY
