Z dzienną liczbą 1,2 miliona pasażerów i personelem liczącym ponad 4,5 tys. pracowników, Hamburger Hochbahn AG jest drugim pod względem wielkości lokalnym, publicznym przewoźnikiem w Niemczech. Jest także największym partnerem Hamburger Verkehrsverbund (HVV) – hamburskiego związku taryfowego.
Uruchomienie systemu DMS w zajezdni Hummelsbüttel to efekt prac związanych z informatyzacją zajezdni autobusowych, dostawą i instalacją systemu zarządzania zajezdniami Hochbahn. Po uruchomieniu systemu w Hummelsbüttel projekt ten jest obecnie kontynuowany, a DMS już wkrótce wspomagać będzie operacje w trzech kolejnych zajezdniach: Mesterkamp, Harburg i Wandsbek. Dwie kolejne obiekty (Harburg 2 i Langenfelde) otrzymają system DMS do przyszłego roku, po zakończeniu realizowanych w nich prac budowlanych.
System PSItraffic/DMS da Hochbahn możliwość automatyzacji wielu zadań i czynności, w szczególności związanych z wysyłaniem pojazdów na trasy. To pozwoli na optymalne zarządzanie flotą, kontrolę dysponowania pojazdami ale i codziennymi procesami związanymi z ich obsługą. System PSItraffic/DMS będzie zarządzał tankowaniami pojazdów, uzależniając je liczby wykonanych kilometrów. Aby optymalizować dysponowanie pojazdami, PSItraffic/DMS korzysta z technologii Qualicision® – technologia optymalizacyjna Qualicision® znajduje zastosowanie także u innych przewoźników korzystających z oprogramowania PSI.
System PSItraffic/DMS wspiera tzw. wielozajezdniowość, dając możliwość efektywnego zarządzania nie tylko w pojedynczej zajezdni ale i wielu zajezdniach jednocześnie. Obok gwarancji szybkiej wymiany danych pomiędzy warsztatami i poszczególnymi oddziałami Hochbahn, wraz z systemem informatycznym PSI implementuje także kompletne narzędzie pozwalające na śledzenie pojazdów we wszystkich zajezdniach przewoźnika.
Jednym z dodatkowych wyzwań przy realizacji projektu dla Hochbahn było zintegrowanie informacji podchodzących z różnych narzędzi kontrolnych i przekazywanych w odmiennej formie, w jednym, nowym systemie. System PSItraffic/DMS daje przewoźnikowi możliwość wprowadzenie udoskonaleń w codziennej realizacji procesów operacyjnych i pracy kierowców, w szczególności poprzez odpowiedni dostęp do informacji (tablice odjazdów i tablice na wjazdach informujące o miejscach parkingowych), a także bierze pod uwagę indywidualne wymagania dla pojazdów.
Jak tłumaczy Ulrike Riedel, członek zarządu Hochbahn ds. zarządzania zasobami ludzkimi i operacjami:
Uruchomienie systemu DMS w zajezdni Hummelsbüttel to efekt prac związanych z informatyzacją zajezdni autobusowych, dostawą i instalacją systemu zarządzania zajezdniami Hochbahn. Po uruchomieniu systemu w Hummelsbüttel projekt ten jest obecnie kontynuowany, a DMS już wkrótce wspomagać będzie operacje w trzech kolejnych zajezdniach: Mesterkamp, Harburg i Wandsbek. Dwie kolejne obiekty (Harburg 2 i Langenfelde) otrzymają system DMS do przyszłego roku, po zakończeniu realizowanych w nich prac budowlanych.
System PSItraffic/DMS da Hochbahn możliwość automatyzacji wielu zadań i czynności, w szczególności związanych z wysyłaniem pojazdów na trasy. To pozwoli na optymalne zarządzanie flotą, kontrolę dysponowania pojazdami ale i codziennymi procesami związanymi z ich obsługą. System PSItraffic/DMS będzie zarządzał tankowaniami pojazdów, uzależniając je liczby wykonanych kilometrów. Aby optymalizować dysponowanie pojazdami, PSItraffic/DMS korzysta z technologii Qualicision® – technologia optymalizacyjna Qualicision® znajduje zastosowanie także u innych przewoźników korzystających z oprogramowania PSI.
System PSItraffic/DMS wspiera tzw. wielozajezdniowość, dając możliwość efektywnego zarządzania nie tylko w pojedynczej zajezdni ale i wielu zajezdniach jednocześnie. Obok gwarancji szybkiej wymiany danych pomiędzy warsztatami i poszczególnymi oddziałami Hochbahn, wraz z systemem informatycznym PSI implementuje także kompletne narzędzie pozwalające na śledzenie pojazdów we wszystkich zajezdniach przewoźnika.
Jednym z dodatkowych wyzwań przy realizacji projektu dla Hochbahn było zintegrowanie informacji podchodzących z różnych narzędzi kontrolnych i przekazywanych w odmiennej formie, w jednym, nowym systemie. System PSItraffic/DMS daje przewoźnikowi możliwość wprowadzenie udoskonaleń w codziennej realizacji procesów operacyjnych i pracy kierowców, w szczególności poprzez odpowiedni dostęp do informacji (tablice odjazdów i tablice na wjazdach informujące o miejscach parkingowych), a także bierze pod uwagę indywidualne wymagania dla pojazdów.
Jak tłumaczy Ulrike Riedel, członek zarządu Hochbahn ds. zarządzania zasobami ludzkimi i operacjami:
Najwyższą jakość usług możemy zaproponować klientowi tylko wtedy, gdy wszystko na zapleczu pracuje prawidłowo. Nowy system będzie wspierał pracę dyspozytorów w zajezdniach, z liczbą do dwustu pojazdów w pojedynczej zajezdni. W ciągu najbliższego roku wszystkie zajezdnie Hochbahn wyposażone zostaną w DMS.
Jesteśmy dumny, mając Hochbahn wśród naszych klientów, jako jedną z największych w Niemczech i innowacyjną firmę transportową. Z naszym systemem PSItraffic/DMS kolejny raz pokazujemy, że rozwiązanie IT może być w elastyczny sposób dopasowane do procesów realizowanych przez klienta, stając się podstawowym narzędziem dla zwracającego uwagę na poziom kosztów przewoźnika transportu publicznego – mówi Torsten Vogel, dyrektor zarządzający PSI Transcom – spółki z grupy PSI odpowiedzialnej za realizację wdrożenia.
PSI Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu jest częścią międzynarodowego koncernu PSI AG, który dostarcza i integruje, w oparciu o własne produkty, kompletne rozwiązania informatyczne dla energetyki (sieci elektroenergetyczne oraz rurociągi gazowe i paliwowe), produkcji (branża metalowa, motoryzacyjna czy budowy maszyn), logistyki oraz transportu publicznego. Koncern PSI powstał w 1969 roku i zatrudnia obecnie ponad 1700 osób na całym świecie. PSI Polska, jest centrum wdrożeniowym realizującym projekty dla polskich klientów, rozwija także oprogramowanie dla potrzeb całego koncernu.Źródło: PSI Polska
Najnowsze wiadomości
PSI prezentuje nową identyfikację wizualną
W ramach realizowanej strategii transformacji PSI Software SE zaprezentowała nową identyfikację wizualną. Odświeżony wizerunek w spójny sposób oddaje technologiczne zaawansowanie firmy, jej głęboką wiedzę branżową oraz silne ukierunkowanie na potrzeby klientów. Zmiany te wzmacniają pozycję PSI jako innowacyjnego lidera technologicznego w obszarze skalowalnych rozwiązań informatycznych opartych na sztucznej inteligencji i chmurze, rozwijanych z myślą o energetyce i przemyśle.
W ramach realizowanej strategii transformacji PSI Software SE zaprezentowała nową identyfikację wizualną. Odświeżony wizerunek w spójny sposób oddaje technologiczne zaawansowanie firmy, jej głęboką wiedzę branżową oraz silne ukierunkowanie na potrzeby klientów. Zmiany te wzmacniają pozycję PSI jako innowacyjnego lidera technologicznego w obszarze skalowalnych rozwiązań informatycznych opartych na sztucznej inteligencji i chmurze, rozwijanych z myślą o energetyce i przemyśle.
Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Nowa era komunikacji biznesowej, KSeF stał się faktem
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Smart Factory w skali globalnej: jak MOWI porządkuje produkcję dzięki danym w czasie rzeczywistym
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Hakerzy nie kradną już tylko haseł. Oni kradną Twój czas i przyszłość. Jak chronić ERP przed paraliżem?
Hakerzy coraz rzadziej koncentrują się wyłącznie na kradzieży haseł. Ich prawdziwym celem jest dziś sparaliżowanie kluczowych systemów biznesowych, przejęcie kontroli nad danymi i wymuszenie kosztownych decyzji pod presją czasu. System ERP, jako centralny punkt zarządzania finansami, produkcją i logistyką, stał się dla cyberprzestępców najbardziej atrakcyjnym celem. Ten artykuł pokazuje, dlaczego tradycyjne zabezpieczenia przestają wystarczać i jak realnie chronić ERP przed atakami, które mogą zatrzymać firmę z dnia na dzień.
Najnowsze artykuły
Magazyn bez błędów? Sprawdź, jak system WMS zmienia codzienność logistyki
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Jak maksymalizować zyski z MTO i MTS dzięki BPSC ERP?
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Warsztaty analityczne i sesja discovery. Jak wygląda pierwszy etap współpracy z partnerem wdrożeniowym ERP
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Strategia migracji danych do nowego systemu ERP. Metody, ryzyka i najlepsze praktyki
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Strategiczna przewaga czy kosztowny mit? Kto wygrywa dzięki chmurze?
Chmura miała być odpowiedzią na wyzwania sektora finansowego: przestarzałą infrastrukturę, rozproszone dane, rosnące oczekiwania klientów i klientek. Dziś korzysta z niej już 91% instytucji, a mimo to tylko nieliczne mówią o realnych efektach. Zaledwie 12% firm maksymalizuje potencjał chmury – tworzy skalowalne platformy, wdraża GenAI, monetyzuje dane. Reszta? Często grzęźnie w kosztach, integracjach i braku kompetencji. Różnica nie tkwi w technologii, ale w strategii – i to ona może zadecydować o miejscu w sektorze, który właśnie wchodzi w kolejną fazę transformacji.
Jak wycisnąć 100% z Microsoft 365 – sprawdzone rozwiązania
Współczesne organizacje, które integrują swoje systemy ERP czy CRM z Microsoft 365, coraz częściej… / Czytaj więcej
Polska lokalizacja autorstwa IT.integro z certyfikatem zgodności z Ustawą o Rachunkowości
Aplikacja lokalizacyjna dla Dynamics 365 Business Central opracowana przez IT.integro - Polish Loca… / Czytaj więcej
IBM Power11 wyznacza nowe standardy w zakresie infrastruktury IT dla przedsiębiorstw
IBM zaprezentował nową generację serwerów IBM® Power®. Serwery IBM Power11 zostały przeprojektowane… / Czytaj więcej
Nowy model co rok? Fani elektroniki już jej nie kupują, tylko wynajmują
Po co kupować, skoro jutro pojawi się nowszy model? Z takiego założenia wychodzi coraz więcej konsu… / Czytaj więcej
Według najnowszego badania Slack, codzienne korzystanie z AI wzrosło o 233%
Z najnowszego raportu Slack Workforce Index wynika, że wykorzystanie sztucznej inteligencji wśród p… / Czytaj więcej
AI napędza polski przemysł
Sztuczna inteligencja przestaje być wizją przyszłości, a staje się jednym z kluczowych czynników ws… / Czytaj więcej
