Systemy ERP i incadea rozwijają DBK - DAF
Autoryzowany dealer samochodów DAF wybrał system incadea do wdrożenia w swojej firmie a firmę IT.integro z Poznania jako wykonawcę tej usługi. Instalacja ta obejmie implementację systemu ERP Microsoft Dynamics NAV wraz z branżowym rozwiązaniem incadea® w sześciu lokalizacjach w Polsce Północnej (Olszyn, Białystok, Gdańsk, Szczecin, Toruń, Koszalin).
DBK wybrało aplikację incadea uznając, iż jest to optymalny dla jego działalności system DMS (Dealer Management System), a firma IT.integro będzie potrafiła zaprojektować w nim wszystkie kluczowe dla DBK procesy.
Najważniejszymi elementami tego projektu są przygotowanie odpowiednich specyfikacji dla zamówień samochodów ciężarowych. Oznacza to przygotowanie formatek nie realizowanych do tej pory w systemie incadea w Polsce. System zamówień musi odwzorować realia zamówień samochodów ciężarowych – a więc możliwość zamówienia samej ramy auta i kolejno elementów niezbędnych do jej zabudowania, także odmiennych typów danego modelu ze względu na różne zastosowania samochodu. Implementacja obejmować będzie także standardowe funkcjonalności systemów ERP – finanse i księgowość, sprzedaż i Marketing, magazyn, zakupy. Wszystkie te elementy są dostosowane do specyfiki prowadzenia dealerskiej sieci sprzedaży oraz autoryzowanych serwisów. Oznacza to, iż dzięki incadea DBK będzie mogło optymalizować proces zarządzania sprzedażą pojazdów nowych i używanych (analiza wieku posiadanych pojazdów, różnorodności i poziomu zapasów), wydajniej zarządzać warsztatem, zwiększyć obrót częściami. Bardzo specjalistyczne udogodnienia oferowane przez incadea – jak np. sprzężenie rozliczeń sprzedaży pojazdów z systemem kalkulacji wartości dla pojazdów uszkodzonych i używanych (np. Eurotax lub DAT) – sprawiają, iż jest to optymalny system DMS wybierany przez dealerów samochodów i osobowych i ciężarowych.
Instalowany przez IT.integro system musi być bardzo wydajny, gdyż będzie obsługiwał co najmniej 100 jednoczesnych użytkowników. Bardzo starannie należy też opracować instalację systemu na serwerze, gdyż cała baza danych wszystkich oddziałów będzie znajdowała się w jednej lokalizacji – siedzibie głównej – natomiast łączenie będzie się odbywało poprzez terminal serwer. Implementacja odbywa się w bardzo dynamicznym tempie, a start systemu został przewidziany na początek stycznia 2009.
Firma DBK sp. z o.o. jest od ponad 10 lat przedstawicielem autoryzowanym firmy DAF Trucks w Polsce – jest najstarszym dealerem w naszym kraju. Zajmuje się zarówno sprzedażą jak i serwisem pojazdów użytkowych tej marki. Swoją działalność rozwinęła na cały teren Polski Północnej stając się niekwestionowanym liderem na tym obszarze w dziedzinie dystrybucji samochodów ciężarowych. DBK należy do grupy DBK oferującej pełen zakres usług klientom zainteresowanym nabyciem samochodu ciężarowego.
Dla firmy DBK wybór partnera do tak wymagającego przedsięwzięcia nie był prosty. Decyzja padła na IT.integro, która podobnie jak DBK jest liderem w swojej branży. Renoma i doświadczenie firmy, dało największą gwarancję na powodzenie projektu. Ponadto sprawdzona metodyka wdrożeniowa stosowana przez konsultantów IT.integro pozwoliła na stałą kontrolę czasu i budżetu wdrożenia, co również miało bardzo duże znaczenie dla firmy DBK.
Źródło: www.it.integro.pl
Najnowsze wiadomości
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Nowoczesne centrum logistyczne Rossmann w Czechach to przykład, jak strategiczne inwestycje w automatykę i systemy IT wspierają skalowanie biznesu w handlu detalicznym. Projekt realizowany przez PSI Polska obejmuje wdrożenie zaawansowanego systemu WMS oraz sterowania przepływem materiałów, tworząc w pełni zintegrowane środowisko dla obsługi rosnących wolumenów sprzedaży i dynamicznego rozwoju e-commerce. To wdrożenie pokazuje, jak technologia staje się fundamentem efektywnej, przyszłościowej logistyki.
Najnowsze artykuły
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
Od półfabrykatu do produktu „na miarę”: wsparcie modelu ATO w systemie BPSC ERP
Cyfrowy duet dla przemysłu mięsnego - ERP w chmurze i Prodaso
Ekosystem narzędzi dla produkcji – Dynamics 365 4FACTORY
