Dla Cummins to nie pierwsze spotkane z platformą software’ową Apriso. Już wcześniej światowy koncern zaimplementował FlexNet w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. Platforma wspiera też placówki firmy w Brazylii, Indiach i Chinach. Na mocy podpisanej w kwietniu umowy FlexNet ujednolici wszystkie procesy produkcyjne i montażowe w oddziałach Cummins na całym świecie.
Pod koniec marca umowę z Apriso na wdrożenie FlexNet podpisał amerykański koncern HITCO. HITCO jest spółką zależną SGL Group – Carbon Company i wytwarza zaawansowane komponenty stosowane w przemyśle lotniczym, kosmicznym i obronnym. Dostarcza konstrukcje kompozytowe do budowy myśliwców F-35 Lightning II i samolotów pasażerskich Boeing 787. Platforma software’owa Apriso ma wspomóc procesy elektroniczne w firmie, podnieść jakość produkcji i poprawić jej wizualizację w toku. FlexNet umożliwi realizację założonych harmonogramów procesowych, z akceptacją klienta włącznie. Gdy tylko powstanie nowy wzór produktu albo dana procedura ulegnie zmianie, dokumenty powykonawcze uwzględnią zaistniałe modyfikacje. Raporty zawierające wszelkie informacje niezbędne, by śledzić przepływ wyrobów i genealogię produkcji, spełniają także wymogi dyrektyw instytucji, z którymi współpracuje HITCO, jak np. International Aerospace Quality Group (IAQG).
HITCO to nie pierwszy klient Apriso z branży lotniczej. W lutym umowę na wdrożenie platformy FlexNet podpisał Bombardier Aerospace, czwartym największym dostawcą samolotów komercyjnych, po Boeingu, Airbusie i Embraerze. System będzie wspierał realizację produkcji nowego samolotu z rodziny Cseries, w którym zostaną wykorzystane materiały kompozytowe. Platforma ma zapewnić śledzenie i wizualizację produkcji w toku w czasie rzeczywistym, umożliwić kontrolę i synchronizację procesów i materiałów wykorzystanych przy tworzeniu samolotów. To pozwoli usprawnić procesy biznesowe, osiągnąć jeszcze wyższą jakość, zmniejszyć koszty i przyspieszyć termin wprowadzenia gotowego modelu na światowe rynki. FlexNet będzie zintegrowany z funkcjonującym już w firmie systemem ERP i systemami PLM wspomagającymi zarządzanie cyklem życia produktu.
Źródło: APRISO
FlexNet jako rozwiązanie nowej generacji wspierające zarządzanie procesami produkcyjnymi, pozwoli Cummins’owi zyskać szerszy obraz wykorzystania zdolności produkcyjnych. Analiza kluczowych wskaźników wydajności ułatwi bieżącą kontrolę nad podejmowanymi operacjami , obniżenie kosztów i poprawę jakości produkcji - mówi Robert D. Borchelt, Director, Manufacturing IT Systems & Industrial Controls, EBU Global Manufacturing Engineering of Cummins Inc.Zastosowanie FlexNet w koncernie obejmie takie procesy, jak: obróbka maszynowa, montaż silników, układów filtracyjnych, układów sterowania, filtrów powietrza, czy generatorów prądotwórczych. Poprzez zastąpienie różnych systemów dedykowanych platformą FlexNet, Cummins będzie mógł nadzorować kilka typów produkcji równolegle przy pomocy jednej platformy MES – FlexNet wesprze proces montażu silników na zamówienie (Make to Order), jak i produkcję podzespołów na magazyn (Make to Stock). Jednolite środowisko informatyczne i uproszczona architektura IT pozwolą zracjonalizować procesy produkcji i zyskać większą elastyczność w zmiennych warunkach rynkowych.
Pod koniec marca umowę z Apriso na wdrożenie FlexNet podpisał amerykański koncern HITCO. HITCO jest spółką zależną SGL Group – Carbon Company i wytwarza zaawansowane komponenty stosowane w przemyśle lotniczym, kosmicznym i obronnym. Dostarcza konstrukcje kompozytowe do budowy myśliwców F-35 Lightning II i samolotów pasażerskich Boeing 787. Platforma software’owa Apriso ma wspomóc procesy elektroniczne w firmie, podnieść jakość produkcji i poprawić jej wizualizację w toku. FlexNet umożliwi realizację założonych harmonogramów procesowych, z akceptacją klienta włącznie. Gdy tylko powstanie nowy wzór produktu albo dana procedura ulegnie zmianie, dokumenty powykonawcze uwzględnią zaistniałe modyfikacje. Raporty zawierające wszelkie informacje niezbędne, by śledzić przepływ wyrobów i genealogię produkcji, spełniają także wymogi dyrektyw instytucji, z którymi współpracuje HITCO, jak np. International Aerospace Quality Group (IAQG).
HITCO to nie pierwszy klient Apriso z branży lotniczej. W lutym umowę na wdrożenie platformy FlexNet podpisał Bombardier Aerospace, czwartym największym dostawcą samolotów komercyjnych, po Boeingu, Airbusie i Embraerze. System będzie wspierał realizację produkcji nowego samolotu z rodziny Cseries, w którym zostaną wykorzystane materiały kompozytowe. Platforma ma zapewnić śledzenie i wizualizację produkcji w toku w czasie rzeczywistym, umożliwić kontrolę i synchronizację procesów i materiałów wykorzystanych przy tworzeniu samolotów. To pozwoli usprawnić procesy biznesowe, osiągnąć jeszcze wyższą jakość, zmniejszyć koszty i przyspieszyć termin wprowadzenia gotowego modelu na światowe rynki. FlexNet będzie zintegrowany z funkcjonującym już w firmie systemem ERP i systemami PLM wspomagającymi zarządzanie cyklem życia produktu.
Źródło: APRISO
Najnowsze wiadomości
Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Nowa era komunikacji biznesowej, KSeF stał się faktem
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Smart Factory w skali globalnej: jak MOWI porządkuje produkcję dzięki danym w czasie rzeczywistym
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Hakerzy nie kradną już tylko haseł. Oni kradną Twój czas i przyszłość. Jak chronić ERP przed paraliżem?
Hakerzy coraz rzadziej koncentrują się wyłącznie na kradzieży haseł. Ich prawdziwym celem jest dziś sparaliżowanie kluczowych systemów biznesowych, przejęcie kontroli nad danymi i wymuszenie kosztownych decyzji pod presją czasu. System ERP, jako centralny punkt zarządzania finansami, produkcją i logistyką, stał się dla cyberprzestępców najbardziej atrakcyjnym celem. Ten artykuł pokazuje, dlaczego tradycyjne zabezpieczenia przestają wystarczać i jak realnie chronić ERP przed atakami, które mogą zatrzymać firmę z dnia na dzień.
PSI automatyzuje logistykę Rossmanna: Wdrożenie WMS i MFC w Czechach
Nowoczesne centrum logistyczne Rossmann w Czechach to przykład, jak strategiczne inwestycje w automatykę i systemy IT wspierają skalowanie biznesu w handlu detalicznym. Projekt realizowany przez PSI Polska obejmuje wdrożenie zaawansowanego systemu WMS oraz sterowania przepływem materiałów, tworząc w pełni zintegrowane środowisko dla obsługi rosnących wolumenów sprzedaży i dynamicznego rozwoju e-commerce. To wdrożenie pokazuje, jak technologia staje się fundamentem efektywnej, przyszłościowej logistyki.
Nowoczesne centrum logistyczne Rossmann w Czechach to przykład, jak strategiczne inwestycje w automatykę i systemy IT wspierają skalowanie biznesu w handlu detalicznym. Projekt realizowany przez PSI Polska obejmuje wdrożenie zaawansowanego systemu WMS oraz sterowania przepływem materiałów, tworząc w pełni zintegrowane środowisko dla obsługi rosnących wolumenów sprzedaży i dynamicznego rozwoju e-commerce. To wdrożenie pokazuje, jak technologia staje się fundamentem efektywnej, przyszłościowej logistyki.
Najnowsze artykuły
Magazyn bez błędów? Sprawdź, jak system WMS zmienia codzienność logistyki
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Jak maksymalizować zyski z MTO i MTS dzięki BPSC ERP?
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Warsztaty analityczne i sesja discovery. Jak wygląda pierwszy etap współpracy z partnerem wdrożeniowym ERP
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Strategia migracji danych do nowego systemu ERP. Metody, ryzyka i najlepsze praktyki
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Strategiczna przewaga czy kosztowny mit? Kto wygrywa dzięki chmurze?
Chmura miała być odpowiedzią na wyzwania sektora finansowego: przestarzałą infrastrukturę, rozproszone dane, rosnące oczekiwania klientów i klientek. Dziś korzysta z niej już 91% instytucji, a mimo to tylko nieliczne mówią o realnych efektach. Zaledwie 12% firm maksymalizuje potencjał chmury – tworzy skalowalne platformy, wdraża GenAI, monetyzuje dane. Reszta? Często grzęźnie w kosztach, integracjach i braku kompetencji. Różnica nie tkwi w technologii, ale w strategii – i to ona może zadecydować o miejscu w sektorze, który właśnie wchodzi w kolejną fazę transformacji.
Smart Factory w skali globalnej: jak MOWI porządkuje produkcję dzięki danym w czasie rzeczywistym
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzj… / Czytaj więcej
Firma Metaltech wdraża PSIpenta/MES Scheduling do planowania produkcji
Metaltech, polska firma z branży metalowej, wdraża system PSIpenta/MES Scheduling w celu usprawnien… / Czytaj więcej
Od danych do zielonej stali: wdrożenie PSImetals w hucie Tata Steel Nederland w IJmuiden
Wdrożenie PSImetals w hucie Tata Steel Nederland w IJmuiden pokazuje, że „zielona stal” zaczyna się… / Czytaj więcej
PSIpenta/MES Scheduling automatyzuje produkcję w Espersen Poland
PSI Polska Sp. z o.o. wdroży system PSIpenta/MES Scheduling w firmie Espersen Poland Sp. z o.o., je… / Czytaj więcej
Nie tylko dane – jak system MES zmienia sposób pracy w firmie produkcyjnej
Typowa scena z hali produkcyjnej: trzy zmiany, siedem linii, czterdziestu operatorów. Każdy robi sw… / Czytaj więcej
Produkcja bez danych to kosztowna ślepa uliczka
Przemysł motoryzacyjny w Azji nie tylko utrzymuje przewagę ilościową, ale również jakościową – prze… / Czytaj więcej
