RFID w łańcuchu dostaw w branży lotniczej
Kilkakrotnie na łamach naszego newsletter’a publikowaliśmy artykuły poruszające problematykę Radio Frequency Identification (RFID). To najnowocześniejszy sposób automatycznego identyfikowania danych drogą radiową w zastosowaniach logistyczno-produkcyjnych. Idea wykorzystania RFID zrodziła się ponad 30 lat temu i do dziś dynamicznie się rozwija.
{MosModule module=RFID_Dzial}
Studium przypadku – rozwiązania RFID w liniach lotniczych Virgin Atlantic
Centrala logistyczna w Virgin Atlantic to dział o kluczowym znaczeniu operacyjnym. To tu czuwa się, aby przesyłki wychodziły z magazynów według planu i docierały do odbiorców na czas. W celu stałego doskonalenia pracy centrali, konieczne było znalezienie rozwiązania zapewniającego jeszcze większą niezawodność dostaw oraz przynoszącego spore oszczędności.
Podstawowym zadaniem instalacji pilotowej było usprawnienie procesu przepływu towarów przez poszczególne magazyny oraz uzyskanie lepszej kontroli nad tym co dzieje się w łańcuchu dostaw (np. czy dana przesyłka nie ma zbyt długiego, niepotrzebnego przestoju na danym lotnisku) . Realizacja tych zadań miała odbywać się przy użyciu technologii mobilnych wykorzystujących sieć bezprzewodową. Przygotowania do uruchomienia systemu polegały na oznaczeniu ‘tagami’ wszystkich ruchomych części samolotów (najczęściej wymienianych komponentów), które przechodzą przez Centrum Logistyczne na Lotnisku Heathrow. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość integracji automatycznego drukowania etykiet z funkcjonującymi już wewnętrznymi procesami logistycznymi.
W Polsce dostawcą rozwiązań RFID jest firma Softex Data. Bazując na systemach druku Printronix, czytnikach SAMSYS i oprogramowaniu Teklynx stworzyła swoje własne centrum testowe, gdzie stale poszerza praktyczną wiedzę na temat wdrożeń technologii RFID. Firma TOT.NET, producent oprogramowania mobilnego, jest partnerem firmy Softex Data w zakresie projektów RFID.
Źródło: www.totnet.com.pl
W skali światowej technologia ta jest powszechnie stosowana np. w celu rejestracji pracy pracowników (karty chipowe), przez firmy turystyczne dzięki karnetom z tagiem RFID klienci hoteli korzystają z dostępnych dla nich usług. Coraz częściej RFID stosowane jest za granicą naszego kraju w sieciach handlowych dla usprawnienia przepływu towarów w łańcuchu dostaw.
Od dłuższego czasu branża lotnicza testuje systemy RFID. Obowiązujące w lotnictwie standardy to zbiór bardzo rygorystycznych przepisów i dekretów zapewniających maksymalne bezpieczeństwo i komfort podróży pasażerom oraz pracownikom. W tak konkurencyjnym sektorze jakim jest transport lotniczy nie może również zabraknąć szczegółowo dopracowanych procedur w departamentach o krytycznym dla przetrwania firmy na rynku znaczeniu. Ich praca musi być wykonana dokładnie i terminowo, aby zapewnić ciągłość utrzymania ruchu. Na tej płaszczyźnie zrodził się pomysł wykorzystania technologii RFID dla usprawnienia procesów i zagwarantowania ich niezawodności.
Przebieg wdrożenia systemu opartego na RFID obrazuje przykład firmy Virgin Atlantic.
Studium przypadku – rozwiązania RFID w liniach lotniczych Virgin Atlantic
Virgin Atlantic to drugie co do wielkości linie lotnicze w Wielkiej Brytanii. Posiadają ponad 30 samolotów oraz flotę transportu lądowego, docierające w odległe rejony Azji, Afryki i Australii. Centrala logistyczna Virgin Atlantic mieści się w na Lotnisku Heathrow w Londynie. W tym strategicznym dla firmy miejscu steruje się obsługą magazynów na całym świecie, stąd decyzja o rozpoczęciu wdrożenia nowatorskiego rozwiązania RFID właśnie tu. W pierwszej kolejności miał to być program testowy, a jego opracowanie wiązało się z uwzględnieniem narzuconych na firmy lotnicze standardów oraz z ścisłą współpracą z Europejską Agencją Bezpieczeństwa Lotniczego. Podczas testów firma mogła również zapoznać się z rozwiązaniami proponowanymi przez Boeinga i Airbusa. Zadanie nie było łatwe, tym bardziej, że kiedy Virgin Atlantic czynił przygotowania do wdrożenia systemu RFID, technologia ta była postrzegana jeszcze jako ryzykowna i kosztowna. Dlatego bardzo ważne okazało się zdobycie doświadczeń przy wdrożeniu pionierskiego rozwiązania. Pozwoliło to uzyskać praktyczną wiedzę, „z pierwszej ręki”, na temat korzyści, ale i problemów jakie niesie ze sobą technologia identyfikacji radiowej.
Centrala logistyczna w Virgin Atlantic to dział o kluczowym znaczeniu operacyjnym. To tu czuwa się, aby przesyłki wychodziły z magazynów według planu i docierały do odbiorców na czas. W celu stałego doskonalenia pracy centrali, konieczne było znalezienie rozwiązania zapewniającego jeszcze większą niezawodność dostaw oraz przynoszącego spore oszczędności.
Podstawowym zadaniem instalacji pilotowej było usprawnienie procesu przepływu towarów przez poszczególne magazyny oraz uzyskanie lepszej kontroli nad tym co dzieje się w łańcuchu dostaw (np. czy dana przesyłka nie ma zbyt długiego, niepotrzebnego przestoju na danym lotnisku) . Realizacja tych zadań miała odbywać się przy użyciu technologii mobilnych wykorzystujących sieć bezprzewodową. Przygotowania do uruchomienia systemu polegały na oznaczeniu ‘tagami’ wszystkich ruchomych części samolotów (najczęściej wymienianych komponentów), które przechodzą przez Centrum Logistyczne na Lotnisku Heathrow. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość integracji automatycznego drukowania etykiet z funkcjonującymi już wewnętrznymi procesami logistycznymi.
Aktualne wówczas regulacje, dotyczące wykorzystania częstotliwości radiowej, budziły jeszcze spore wątpliwości. Dlatego zanim dokonano pilotażowego rozruchu systemu niezbędna okazała się bliska współpraca z BAA oraz OFCOM. Po za tymi organizacjami w projekt zaangażowana była również firma ORACLE – dostawca oprogramowania middleware oraz SYMBOL, który dostarczył czytniki i zapewnił sieć bezprzewodową. Nad przebiegiem wdrożenia czuwała firma doradcza TATA Consultancy Services.
Sercem każdego systemu RFID są systemy drukujące i programujące inteligentną etykietę. Wiedząc o tym Virgin Atlantic przetestował wiele drukarek czołowych na rynku producentów. Bezkonkurencyjne okazały się urządzenia Printronix; do realizacji projektu wybrano modele SL5000r zgodne z EPCglobal GEN2, z dołączoną PXML (Printronix eXtensible Markup Language). PXLM pozwala zarządzać zarówno pojedynczą drukarką jak i grupą tych urządzeń w sieci oraz monitorować ich prace i status. Drukarki SL5000r posiadają inteligentny system do zarządzania inteligentnymi chipami RFID, ten atut dawał firmie Virgin Atlantic gwarancję 100% czytelności informacji zapisanych na chipach. Firma Printronix oferując swoją technologię i wsparcie w sposób profesjonalny była w stanie zrealizować projekt w bardzo krótkim czasie - instalacja pilotowa ku zadowoleniu Virgin Atlantic został wdrożona już w pięć miesięcy od rozpoczęcia wstępnych rozmów.
Pilotowy proces usprawnień wykorzystujących RFID przeszedł rygorystyczną ocenę na każdym etapie wdrożenia oraz uzyskał pozytywną opinię wszystkich zaangażowanych w instalację stron.
Dzięki systemowi o połowę udało się skrócić czas lokalizacji przesyłki na danym etapie łańcucha dostaw. Dla departamentów, które wysyłają i odbierają tysiące rzeczy każdego dnia, oszczędności sięgnęły kilku tysięcy funtów.
W Polsce dostawcą rozwiązań RFID jest firma Softex Data. Bazując na systemach druku Printronix, czytnikach SAMSYS i oprogramowaniu Teklynx stworzyła swoje własne centrum testowe, gdzie stale poszerza praktyczną wiedzę na temat wdrożeń technologii RFID. Firma TOT.NET, producent oprogramowania mobilnego, jest partnerem firmy Softex Data w zakresie projektów RFID.
Źródło: www.totnet.com.pl
Najnowsze wiadomości
Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Nowa era komunikacji biznesowej, KSeF stał się faktem
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Smart Factory w skali globalnej: jak MOWI porządkuje produkcję dzięki danym w czasie rzeczywistym
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Hakerzy nie kradną już tylko haseł. Oni kradną Twój czas i przyszłość. Jak chronić ERP przed paraliżem?
Hakerzy coraz rzadziej koncentrują się wyłącznie na kradzieży haseł. Ich prawdziwym celem jest dziś sparaliżowanie kluczowych systemów biznesowych, przejęcie kontroli nad danymi i wymuszenie kosztownych decyzji pod presją czasu. System ERP, jako centralny punkt zarządzania finansami, produkcją i logistyką, stał się dla cyberprzestępców najbardziej atrakcyjnym celem. Ten artykuł pokazuje, dlaczego tradycyjne zabezpieczenia przestają wystarczać i jak realnie chronić ERP przed atakami, które mogą zatrzymać firmę z dnia na dzień.
PSI automatyzuje logistykę Rossmanna: Wdrożenie WMS i MFC w Czechach
Nowoczesne centrum logistyczne Rossmann w Czechach to przykład, jak strategiczne inwestycje w automatykę i systemy IT wspierają skalowanie biznesu w handlu detalicznym. Projekt realizowany przez PSI Polska obejmuje wdrożenie zaawansowanego systemu WMS oraz sterowania przepływem materiałów, tworząc w pełni zintegrowane środowisko dla obsługi rosnących wolumenów sprzedaży i dynamicznego rozwoju e-commerce. To wdrożenie pokazuje, jak technologia staje się fundamentem efektywnej, przyszłościowej logistyki.
Nowoczesne centrum logistyczne Rossmann w Czechach to przykład, jak strategiczne inwestycje w automatykę i systemy IT wspierają skalowanie biznesu w handlu detalicznym. Projekt realizowany przez PSI Polska obejmuje wdrożenie zaawansowanego systemu WMS oraz sterowania przepływem materiałów, tworząc w pełni zintegrowane środowisko dla obsługi rosnących wolumenów sprzedaży i dynamicznego rozwoju e-commerce. To wdrożenie pokazuje, jak technologia staje się fundamentem efektywnej, przyszłościowej logistyki.
Najnowsze artykuły
Magazyn bez błędów? Sprawdź, jak system WMS zmienia codzienność logistyki
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Jak maksymalizować zyski z MTO i MTS dzięki BPSC ERP?
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Warsztaty analityczne i sesja discovery. Jak wygląda pierwszy etap współpracy z partnerem wdrożeniowym ERP
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Strategia migracji danych do nowego systemu ERP. Metody, ryzyka i najlepsze praktyki
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Strategiczna przewaga czy kosztowny mit? Kto wygrywa dzięki chmurze?
Chmura miała być odpowiedzią na wyzwania sektora finansowego: przestarzałą infrastrukturę, rozproszone dane, rosnące oczekiwania klientów i klientek. Dziś korzysta z niej już 91% instytucji, a mimo to tylko nieliczne mówią o realnych efektach. Zaledwie 12% firm maksymalizuje potencjał chmury – tworzy skalowalne platformy, wdraża GenAI, monetyzuje dane. Reszta? Często grzęźnie w kosztach, integracjach i braku kompetencji. Różnica nie tkwi w technologii, ale w strategii – i to ona może zadecydować o miejscu w sektorze, który właśnie wchodzi w kolejną fazę transformacji.
PSI automatyzuje logistykę Rossmanna: Wdrożenie WMS i MFC w Czechach
PSI Polska, dostawca systemów IT dla logistyki i przemysłu, realizuje wdrożenie systemu zarządzania… / Czytaj więcej
Wdrożenie systemu WMS w dobrym stylu
Dobrze przeprowadzone wdrożenie WMS może podnieść wydajność logistyki bez zatrzymania sprzedaży — c… / Czytaj więcej
Jak Infor ERP LN i automatyzacja magazynu SALMA wyniosły Etisoft na nowy poziom logistyki
Automatyzacja magazynu w Etisofcie pokazuje, że połączenie Infor ERP LN, systemu SALMA i robotów AM… / Czytaj więcej
Strategie kompletacji zamówień w nowoczesnych magazynach
Kompletacja zamówień to jeden z najbardziej pracochłonnych i kosztownych etapów pracy magazynu. To… / Czytaj więcej
Rossmann wdraża nowoczesny system WMS do obsługi e-commerce
Rossmann, lider rynku drogeryjnego w Polsce, wybrał system Astro WMS® do zarządzania operacjami mag… / Czytaj więcej
Firma Rolnex wdraża integrację WMS GO z Wapro ERP
Asseco Business Solutions zakończyło wdrożenie systemu WMS by Asseco w konfiguracji GO i w pełnej i… / Czytaj więcej
