Omnichannel, czyli ewolucyjne rozwinięcie koncepcji sprzedaży wielokanałowej (multichannel), staje się powoli wyznacznikiem nowoczesnej dystrybucji. Najważniejszą zmianą, pozwalającą odróżnić omnichannel od swojej poprzedniczki, jest wzajemne przenikanie się, integracja i ścisła współpraca wszystkich kanałów sprzedaży. Ta idea współdziałania oznacza w praktyce potrzebę dzielenia się informacjami pomiędzy poszczególnymi kanałami sprzedaży, działami i partnerami biznesowymi firmy.
| REKLAMA |
 |
Powodem popularyzacji modelu omnichannel są oferowane perspektywy optymalizacji kosztów działalności, lepszej współpracy pomiędzy działami przedsiębiorstwa, skrócenia łańcuchów dostaw oraz zwiększenia satysfakcji klientów.
Skuteczne wdrożenie strategii ominchannel może wiązać się z istotnymi zmianami w przedsiębiorstwie, zwłaszcza w obszarze organizacji logistyki. Ominchannel oznacza potrzebę utrzymania wysokiej elastyczności sieci dostaw, w tym przede wszystkim zdolności reagowania na zmiany dokonujące się w poszczególnych kanałach sprzedaży. W praktyce oznacza to, że omnichannel wymaga od przedsiębiorstwa głębokiej integracji zarządzania procesami logistycznymi.
Ze względu na potrzebę szybkiej, rzetelnej wymiany informacji w obrębie całej sieci dostaw, idea omnichannel niesie daleko idące konsekwencje dla warstwy informatycznej przedsiębiorstw. Stosowana dotąd powszechnie strategia używania niezależnych, specjalistycznych aplikacji (tzw. systemów dziedzinowych) przeznaczonych dla poszczególnych obszarów firmy, staje się w czasach omnichannel niewystarczająca.
Integracja systemów
Odpowiedzią na związane z omnichannel wyzwania jest integracja systemów dziedzinowych obsługujących poszczególne obszary firmy. Połączenie tych aplikacji interfejsami znacząco ułatwia i przyspiesza aktualizację danych w całej sieci dostaw. Dzięki integracji, informacje mogą być przekazywane pomiędzy systemami w czasie rzeczywistym. Dodatkową zaletą płynącą z wzajemnej komunikacji systemów, jest nieporównywalnie większa integralność i poprawność danych.
Co omnichannel oznacza dla zarządzania transportem?
Podstawowym narzędziem informatycznym pomagającym firmom planować i kontrolować przebieg zleceń transportowych są aplikacje TMS (Transport Management System). System zarządzania transportem TMS wspiera realizacje zadań transportowych na każdym etapie, poczynając od planowania tras, przez monitorowanie przebiegu zleceń, aż po kwestie rozliczenia i kontroli kosztów transportu. Konsekwencją wdrożenia modelu omnichannel jest potrzeba współpracy oprogramowania TMS z innymi aplikacjami stosowanymi w logistyce. Oto kilka typowych integracji, jakie warto rozważyć w pierwszej kolejności.
System zarządzania zamówieniami OMS (Order Management System)
W czasach dynamicznego rozwoju kanału e-commerce, bardzo ważna staje się komunikacja systemów logistycznych z systemem zarządzania zamówieniami OMS, który obsługuje zamówienia składane przez klientów online.
Dla przewoźników integracja systemu zarządzania transportem TMS z aplikacją OMS oznacza możliwość błyskawicznej reakcji na każde nowe zamówienie. Pozwala to skrócić czas dostawy, który dla wielu klientów jest absolutnie kluczowym jej parametrem. Dzięki integracji przewoźnik nie musi także poświęcać czasu na informowanie odbiorców na temat statusu zamówienia, obowiązek ten przejmie na siebie oprogramowanie.
Dla klientów integracja systemu TMS i OMS oznacza możliwość bieżącego śledzenia postępów dostawy, dzięki automatycznie generowanym i przesyłanym powiadomieniom o zmianie jej statusu. Współpraca obu systemów umożliwia precyzyjne określenie okien czasowych w których ma nastąpić odbiór przesyłki, a także automatyczne obliczenie kosztów dostawy.
System zarządzania magazynem (Warehouse Management System)
Dzięki integracji systemu zarządzania transportem TMS i zarządzania magazynem WMS można optymalne zaplanować grafiki pracy magazynierów, tak aby dostosować zasoby siły roboczej do rzeczywistych potrzeb, związanych z planowanymi operacjami przyjęcia i wydania towaru.
System zarządzania oknami czasowymi DS (Dock Scheduling)
Integracja TMS z oprogramowaniem DS umożliwia planowanie obsługi w dokach magazynowych online. Dzięki temu udaję się uniknąć spiętrzeń i pracy i długiego oczekiwania na obsługę. Dzięki współpracy tych systemów można zautomatyzować proces przydziału samochodu do doku, a oprogramowanie zadba przy tym, aby dobór uwzględniał parametry samochodu, specyficzne wymagania ładunku i wyposażenie doku. Integracja ta pozwoli zoptymalizować i poprawić płynność pracy w newralgicznym, stanowiącym często wąskie gardło miejscu, jakim jest dok magazynu.
System zarządzania podwórzem YMS (Yard Management System)
Wymiana informacji między systemami TMS i YMS ułatwia organizację ruchu i obsługę wizyt na przylegającym do zakładu terenie. Dostępne w tym przypadku usprawnienia obejmują między innymi automatyczną awizację, obsługę portierni, autonomiczne przypisanie miejsca parkingowego dla przybywających pojazdów, udostępnianie aktualnych informacji o lokalizacji samochodów i przyczep.
Nowoczesna dystrybucja wiąże się z silną personalizacją i koncentracją na potrzebach klienta, oraz zdolnością szybkiego dostosowania się do zmiennych oczekiwań rynku. Stworzenie zintegrowanego modelu logistycznego, wspomaganego przez współpracujące ze sobą systemy informatyczne, pozwala wcielić tą wizję w życie.
Źródło: www.quantum-software.com
Skuteczne wdrożenie strategii ominchannel może wiązać się z istotnymi zmianami w przedsiębiorstwie, zwłaszcza w obszarze organizacji logistyki. Ominchannel oznacza potrzebę utrzymania wysokiej elastyczności sieci dostaw, w tym przede wszystkim zdolności reagowania na zmiany dokonujące się w poszczególnych kanałach sprzedaży. W praktyce oznacza to, że omnichannel wymaga od przedsiębiorstwa głębokiej integracji zarządzania procesami logistycznymi.
Ze względu na potrzebę szybkiej, rzetelnej wymiany informacji w obrębie całej sieci dostaw, idea omnichannel niesie daleko idące konsekwencje dla warstwy informatycznej przedsiębiorstw. Stosowana dotąd powszechnie strategia używania niezależnych, specjalistycznych aplikacji (tzw. systemów dziedzinowych) przeznaczonych dla poszczególnych obszarów firmy, staje się w czasach omnichannel niewystarczająca.
Integracja systemów
Odpowiedzią na związane z omnichannel wyzwania jest integracja systemów dziedzinowych obsługujących poszczególne obszary firmy. Połączenie tych aplikacji interfejsami znacząco ułatwia i przyspiesza aktualizację danych w całej sieci dostaw. Dzięki integracji, informacje mogą być przekazywane pomiędzy systemami w czasie rzeczywistym. Dodatkową zaletą płynącą z wzajemnej komunikacji systemów, jest nieporównywalnie większa integralność i poprawność danych.
Co omnichannel oznacza dla zarządzania transportem?
Podstawowym narzędziem informatycznym pomagającym firmom planować i kontrolować przebieg zleceń transportowych są aplikacje TMS (Transport Management System). System zarządzania transportem TMS wspiera realizacje zadań transportowych na każdym etapie, poczynając od planowania tras, przez monitorowanie przebiegu zleceń, aż po kwestie rozliczenia i kontroli kosztów transportu. Konsekwencją wdrożenia modelu omnichannel jest potrzeba współpracy oprogramowania TMS z innymi aplikacjami stosowanymi w logistyce. Oto kilka typowych integracji, jakie warto rozważyć w pierwszej kolejności.
System zarządzania zamówieniami OMS (Order Management System)
W czasach dynamicznego rozwoju kanału e-commerce, bardzo ważna staje się komunikacja systemów logistycznych z systemem zarządzania zamówieniami OMS, który obsługuje zamówienia składane przez klientów online.
Dla przewoźników integracja systemu zarządzania transportem TMS z aplikacją OMS oznacza możliwość błyskawicznej reakcji na każde nowe zamówienie. Pozwala to skrócić czas dostawy, który dla wielu klientów jest absolutnie kluczowym jej parametrem. Dzięki integracji przewoźnik nie musi także poświęcać czasu na informowanie odbiorców na temat statusu zamówienia, obowiązek ten przejmie na siebie oprogramowanie.
Dla klientów integracja systemu TMS i OMS oznacza możliwość bieżącego śledzenia postępów dostawy, dzięki automatycznie generowanym i przesyłanym powiadomieniom o zmianie jej statusu. Współpraca obu systemów umożliwia precyzyjne określenie okien czasowych w których ma nastąpić odbiór przesyłki, a także automatyczne obliczenie kosztów dostawy.
System zarządzania magazynem (Warehouse Management System)
Dzięki integracji systemu zarządzania transportem TMS i zarządzania magazynem WMS można optymalne zaplanować grafiki pracy magazynierów, tak aby dostosować zasoby siły roboczej do rzeczywistych potrzeb, związanych z planowanymi operacjami przyjęcia i wydania towaru.
System zarządzania oknami czasowymi DS (Dock Scheduling)
Integracja TMS z oprogramowaniem DS umożliwia planowanie obsługi w dokach magazynowych online. Dzięki temu udaję się uniknąć spiętrzeń i pracy i długiego oczekiwania na obsługę. Dzięki współpracy tych systemów można zautomatyzować proces przydziału samochodu do doku, a oprogramowanie zadba przy tym, aby dobór uwzględniał parametry samochodu, specyficzne wymagania ładunku i wyposażenie doku. Integracja ta pozwoli zoptymalizować i poprawić płynność pracy w newralgicznym, stanowiącym często wąskie gardło miejscu, jakim jest dok magazynu.
System zarządzania podwórzem YMS (Yard Management System)
Wymiana informacji między systemami TMS i YMS ułatwia organizację ruchu i obsługę wizyt na przylegającym do zakładu terenie. Dostępne w tym przypadku usprawnienia obejmują między innymi automatyczną awizację, obsługę portierni, autonomiczne przypisanie miejsca parkingowego dla przybywających pojazdów, udostępnianie aktualnych informacji o lokalizacji samochodów i przyczep.
Nowoczesna dystrybucja wiąże się z silną personalizacją i koncentracją na potrzebach klienta, oraz zdolnością szybkiego dostosowania się do zmiennych oczekiwań rynku. Stworzenie zintegrowanego modelu logistycznego, wspomaganego przez współpracujące ze sobą systemy informatyczne, pozwala wcielić tą wizję w życie.
Źródło: www.quantum-software.com
Najnowsze wiadomości
Europejski przemysł cyfryzuje się zbyt wolno – ERP, chmura i AI stają się koniecznością
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Europejski przemysł średniej wielkości wie, że cyfryzacja jest koniecznością, ale wciąż nie nadąża za tempem zmian. Ponad 60% firm ocenia swoje postępy w transformacji cyfrowej jako zbyt wolne, mimo rosnącej presji konkurencyjnej, regulacyjnej i kosztowej. Raport Forterro pokazuje wyraźną lukę między świadomością potrzeby inwestycji w chmurę, ERP i AI a realną zdolnością do ich wdrożenia – ograniczaną przez braki kompetencyjne, budżety i gotowość organizacyjną.
Nowa era komunikacji biznesowej, KSeF stał się faktem
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Od 1 lutego 2026 roku, w Polsce z sukcesem rozpoczęła się nowa era elektronicznej komunikacji w biznesie. Od tego dnia przedsiębiorcy zaczynają posługiwać się wspólnym standardem we wzajemnej wymianie dokumentów – fakturą ustrukturyzowaną, znaną jako FA(3) lub po prostu faktura KSeF.
Smart Factory w skali globalnej: jak MOWI porządkuje produkcję dzięki danym w czasie rzeczywistym
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Cyfryzacja produkcji w skali globalnej wymaga dziś spójnych danych, jednolitych standardów i decyzji podejmowanych w czasie rzeczywistym. W środowisku rozproszonych zakładów produkcyjnych tradycyjne raportowanie i lokalne narzędzia IT przestają wystarczać. Przykład MOWI pokazuje, jak wdrożenie rozwiązań Smart Factory i systemu MES może uporządkować zarządzanie produkcją w wielu lokalizacjach jednocześnie, zwiększając przejrzystość procesów, efektywność operacyjną oraz stabilność jakości.
Hakerzy nie kradną już tylko haseł. Oni kradną Twój czas i przyszłość. Jak chronić ERP przed paraliżem?
Hakerzy coraz rzadziej koncentrują się wyłącznie na kradzieży haseł. Ich prawdziwym celem jest dziś sparaliżowanie kluczowych systemów biznesowych, przejęcie kontroli nad danymi i wymuszenie kosztownych decyzji pod presją czasu. System ERP, jako centralny punkt zarządzania finansami, produkcją i logistyką, stał się dla cyberprzestępców najbardziej atrakcyjnym celem. Ten artykuł pokazuje, dlaczego tradycyjne zabezpieczenia przestają wystarczać i jak realnie chronić ERP przed atakami, które mogą zatrzymać firmę z dnia na dzień.
PSI automatyzuje logistykę Rossmanna: Wdrożenie WMS i MFC w Czechach
Nowoczesne centrum logistyczne Rossmann w Czechach to przykład, jak strategiczne inwestycje w automatykę i systemy IT wspierają skalowanie biznesu w handlu detalicznym. Projekt realizowany przez PSI Polska obejmuje wdrożenie zaawansowanego systemu WMS oraz sterowania przepływem materiałów, tworząc w pełni zintegrowane środowisko dla obsługi rosnących wolumenów sprzedaży i dynamicznego rozwoju e-commerce. To wdrożenie pokazuje, jak technologia staje się fundamentem efektywnej, przyszłościowej logistyki.
Nowoczesne centrum logistyczne Rossmann w Czechach to przykład, jak strategiczne inwestycje w automatykę i systemy IT wspierają skalowanie biznesu w handlu detalicznym. Projekt realizowany przez PSI Polska obejmuje wdrożenie zaawansowanego systemu WMS oraz sterowania przepływem materiałów, tworząc w pełni zintegrowane środowisko dla obsługi rosnących wolumenów sprzedaży i dynamicznego rozwoju e-commerce. To wdrożenie pokazuje, jak technologia staje się fundamentem efektywnej, przyszłościowej logistyki.
Najnowsze artykuły
Magazyn bez błędów? Sprawdź, jak system WMS zmienia codzienność logistyki
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Współczesna logistyka wymaga nie tylko szybkości działania, lecz także maksymalnej precyzji – to właśnie te czynniki coraz częściej decydują o przewadze konkurencyjnej firm. Nawet drobne pomyłki w ewidencji stanów magazynowych, błędy przy przyjmowaniu dostaw czy nieprawidłowe rozmieszczenie towarów, mogą skutkować poważnymi stratami finansowymi i opóźnieniami w realizacji zamówień. W jaki sposób nowoczesne rozwiązania do zarządzania pomagają unikać takich sytuacji? Czym właściwie różni się tradycyjny system magazynowy od zaawansowanych rozwiązań klasy WMS (ang. Warehouse Management System)? I w jaki sposób inteligentne zarządzanie procesami magazynowymi realnie usprawnia codzienną pracę setek firm?
Jak maksymalizować zyski z MTO i MTS dzięki BPSC ERP?
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Zysk przedsiębiorstwa produkcyjnego zależy nie tylko od wydajności maszyn, ale przede wszystkim od precyzyjnego planowania, realnych danych i umiejętnego zarządzania procesami. Dlatego firmy, które chcą skutecznie działać zarówno w modelu Make to Stock (MTS), jak i Make to Order (MTO), coraz częściej sięgają po rozwiązania klasy ERP, takie jak BPSC ERP.
Warsztaty analityczne i sesja discovery. Jak wygląda pierwszy etap współpracy z partnerem wdrożeniowym ERP
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Wdrożenie systemu ERP to jedna z najważniejszych strategicznych decyzji, jakie może podjąć firma. To inwestycja, która ma zrewolucjonizować procesy, zwiększyć efektywność i dać przewagę konkurencyjną. Jednak droga do sukcesu jest pełna potencjalnych pułapek. Wielu menedżerów obawia się nieprzewidzianych kosztów, oporu zespołu czy niedopasowania systemu do realnych potrzeb. Jak zminimalizować to ryzyko? Kluczem jest solidne przygotowanie. Zanim padnie słowo „wdrażamy”, konieczne jest przeprowadzenie trzech fundamentalnych etapów: warsztatów analitycznych, sesji discovery oraz analizy przedwdrożeniowej ERP. To nie są zbędne formalności, ale fundament, na którym zbudujesz sukces całego projektu.
Strategia migracji danych do nowego systemu ERP. Metody, ryzyka i najlepsze praktyki
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Wdrożenie nowego systemu ERP to dla wielu firm nie tylko krok w stronę unowocześnienia procesów biznesowych, ale także ogromne przedsięwzięcie logistyczne i technologiczne. Aby nowy system ERP zaczął efektywnie wspierać działalność organizacji, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie danych, które muszą zostać bezpiecznie i precyzyjnie przeniesione ze starego systemu. Migracja danych ERP to skomplikowany proces, wymagający zarówno zaawansowanej wiedzy technologicznej, jak i dokładnego planowania na poziomie strategicznym. W tym artykule przybliżymy najlepsze metody, wskażemy najczęstsze ryzyka oraz podpowiemy, jak przeprowadzić migrację krok po kroku.
Strategiczna przewaga czy kosztowny mit? Kto wygrywa dzięki chmurze?
Chmura miała być odpowiedzią na wyzwania sektora finansowego: przestarzałą infrastrukturę, rozproszone dane, rosnące oczekiwania klientów i klientek. Dziś korzysta z niej już 91% instytucji, a mimo to tylko nieliczne mówią o realnych efektach. Zaledwie 12% firm maksymalizuje potencjał chmury – tworzy skalowalne platformy, wdraża GenAI, monetyzuje dane. Reszta? Często grzęźnie w kosztach, integracjach i braku kompetencji. Różnica nie tkwi w technologii, ale w strategii – i to ona może zadecydować o miejscu w sektorze, który właśnie wchodzi w kolejną fazę transformacji.
PSI automatyzuje logistykę Rossmanna: Wdrożenie WMS i MFC w Czechach
PSI Polska, dostawca systemów IT dla logistyki i przemysłu, realizuje wdrożenie systemu zarządzania… / Czytaj więcej
Wdrożenie systemu WMS w dobrym stylu
Dobrze przeprowadzone wdrożenie WMS może podnieść wydajność logistyki bez zatrzymania sprzedaży — c… / Czytaj więcej
Jak Infor ERP LN i automatyzacja magazynu SALMA wyniosły Etisoft na nowy poziom logistyki
Automatyzacja magazynu w Etisofcie pokazuje, że połączenie Infor ERP LN, systemu SALMA i robotów AM… / Czytaj więcej
Strategie kompletacji zamówień w nowoczesnych magazynach
Kompletacja zamówień to jeden z najbardziej pracochłonnych i kosztownych etapów pracy magazynu. To… / Czytaj więcej
Rossmann wdraża nowoczesny system WMS do obsługi e-commerce
Rossmann, lider rynku drogeryjnego w Polsce, wybrał system Astro WMS® do zarządzania operacjami mag… / Czytaj więcej
Firma Rolnex wdraża integrację WMS GO z Wapro ERP
Asseco Business Solutions zakończyło wdrożenie systemu WMS by Asseco w konfiguracji GO i w pełnej i… / Czytaj więcej
